À retenir

• Une assurance spécifique est fortement recommandée pour une traversée de l’Atlantique en voilier.
• Il existe des polices dédiées à la navigation hauturière, avec des garanties adaptées aux risques en mer.
• Comparer les offres et lire les exclusions est essentiel pour éviter les mauvaises surprises.

1. Pourquoi souscrire une assurance spéciale transat ?

Une assurance bateau classique ne couvre pas nécessairement une navigation hauturière longue durée. Or, une transatlantique implique plusieurs milliers de milles marins, une cohabitation prolongée à bord, et des risques accrus (avaries, secours, évacuation...).

En pleine mer, la meilleure voile reste la prudence… et une bonne assurance.

Selon la Fédération Française de Voile, il est impératif d’adapter son contrat à la zone géographique, à la durée de navigation et au niveau d’équipement du bateau.

2. Quelles garanties inclure dans le contrat ?

Voici les garanties indispensables à exiger :

• Responsabilité civile : obligatoire, couvre les dommages à autrui.
• Assistance et rapatriement : en cas de problème médical ou d’avarie grave.
• Sauvetage en mer : frais parfois très élevés selon la position du voilier.
• Vol et incendie : notamment lors des escales.
• Garantie “navigation illimitée” : indispensable pour couvrir les eaux internationales. Certains assureurs incluent également le remboursement des frais liés à une évacuation vers un port sûr ou l'intervention d’un navire de secours.

3. Comparer les assurances bateau pour transat

Comme pour toute prestation importante, il est conseillé de faire plusieurs devis. Voici quelques plateformes pour comparer :

• Olivier Assurances : spécialiste des assurances nautiques hauturières.
• Pantaenius : référence européenne avec une offre complète pour transatlantiques.
• Heyme : solutions jeunes navigateurs avec couverture médicale.

N’hésitez pas à poser des questions précises à l’assureur, notamment concernant la durée de validité, la zone de couverture (Canaries, Antilles, etc.) et le niveau d’expérience requis pour que l’assurance reste valide.

4. Exclusions fréquentes à surveiller

Certains contrats paraissent intéressants… jusqu’à ce qu’on lise les petites lignes. Voici les exclusions les plus fréquentes :

• Navigation hors des zones déclarées : attention à bien mettre à jour votre itinéraire auprès de l’assureur.
• Temps de traversée dépassé : certains contrats cessent de couvrir au-delà d’un nombre de jours en mer.
• Équipage non déclaré : tous les membres embarqués doivent être renseignés.
• Départ sans vérification technique du bateau : des inspections peuvent être exigées avant la prise d’effet du contrat.

5. Astuces avant de signer votre assurance

• Ne vous y prenez pas à la dernière minute : prévoyez la souscription au moins 15 jours avant le départ.
• Demandez un document contractuel résumé (fiche IPID) pour lire les garanties en un coup d’œil.
• Lors des devis, simulez aussi un rapatriement depuis zone isolée, pour tester les plafonds de remboursement.
• Privilégiez les assureurs disponibles 24h/24, avec un numéro international de secours.

Enfin, gardez une copie papier et numérique de votre contrat à bord. Assurez-vous aussi que chaque membre d’équipage sait comment procéder en cas d'incident.

6. FAQ