Points clés à retenir

• Mode de voyage écologique et économique
• Implication dans la vie à bord et partage des tâches
• Compétences de base requises et importance des soft skills
• Budget limité à la participation à la caisse de bord
• Expérience humaine riche et formatrice

1. Pourquoi de plus en plus de voyageurs choisissent le bateau-stop transatlantique ?

Traverser l’Atlantique en voilier gratuitement grâce au bateau-stop transatlantique n’est plus réservé aux marins aguerris. De plus en plus de voyageurs choisissent cette option pour des raisons à la fois écologiques, économiques et humaines. Face à l’impact environnemental du transport aérien et au besoin de renouer avec des formes de voyage plus lentes et humaines, cette pratique séduit des profils variés : jeunes explorateurs, aventuriers minimalistes, ou simples curieux en quête de nouveaux horizons.

Le bateau-stop transatlantique est ainsi perçu comme une alternative responsable au tourisme conventionnel. Il s’agit, concrètement, d’embarquer sur un voilier sans en être le propriétaire ou le skipper, souvent gratuitement, en contrepartie d’une implication dans la vie à bord et les tâches de navigation. Pour ceux qui souhaitent approfondir la notion, Tourdumondiste à réalisé un très bon article sur le bateau stop.

2. Comprendre le bateau-stop transatlantique : définition et fonctionnement

Faire du bateau-stop en voilier : une pratique alternative

Le bateau-stop transatlantique consiste à embarquer comme équipier sur un voilier qui traverse l'océan, sans payer de billet. Il ne s'agit pas ici de croisière commerciale, mais de rejoindre un bateau de plaisance dont le capitaine accepte un ou plusieurs volontaires à bord.

• Bateau-stop : gratuité complète (rare)
• Conavigation : partage des frais (caisse de bord, nourriture)
• Cobaturage : participation plus importante aux dépenses, parfois assimilée à un service commercial

Aujourd’hui, plusieurs communautés de navigateurs et de volontaires se forment autour de ces pratiques accessibles grâce à internet. Les forums, groupes Facebook et les bourses aux équipiers transatlantique (Everytransatlantic, Crewbay, Findacrew...) facilitent la mise en relation entre capitaines et équipiers.

Les avantages du covoiturage bateau transatlantique

• Réduction de l’empreinte carbone : Moins polluant que l’avion, le voilier est le meilleur allié des voyageurs éco-responsables.
• Coût économique du trajet : La plupart du temps, seuls les frais de bord sont partagés.
• Apprentissage de la voile : Aucune certification obligatoire, mais un apprentissage vivant en situation réelle.
• Aventure humaine intense : Vivre plusieurs semaines sur un bateau forge des liens forts et développe des qualités humaines indispensables.

3. Préparer sa traversée de l’Atlantique en bateau-stop : ce qu’il faut savoir

Quelles compétences sont nécessaires ?

Il n’est pas obligatoire d’être marin professionnel pour traverser l’Atlantique en bateau-stop. En revanche, certains savoir-faire et qualités sont essentiels :

• Savoir nager correctement
• Être en bonne santé physique et mentale
• Avoir le goût de l’effort et de l’apprentissage
• Savoir travailler en équipe dans un espace réduit

Une première expérience de navigation est un vrai plus, bien que non indispensable, surtout si l’on prend l’initiative de bien se présenter et de rassurer le capitaine sur sa motivation. Apprendre la voile lors d’un stage de préparation avec L'école des Glénans pourra vous être utile.

La réalité de la vie à bord

Comme nous l’explique le Capitaine Rémi, Traverser l’Atlantique en voilier grâce au bateau stop peut prendre du temps. Il faut compter entre 2 et 4 semaines selon la météo et l’itinéraire. Cette vie en mer implique :

• Des quarts de navigation, souvent de nuit
• La promiscuité avec l’équipage dans un espace confiné
• Des tâches à bord : ménage, cuisine, manœuvres, entretien
• Des conditions parfois difficiles : houle, chaleur, humidité

Quel budget prévoir ?

Même si on parle de traversée de l’Atlantique en voilier gratuitement, il faut prévoir un petit budget pour :

• Caisse de bord : 100 à 400 € en moyenne
• Hébergement en attendant le départ
• Dépenses personnelles : assurance, matériel, repas à terre

✅ CONSEIL : Si l’objectif est de vivre une traversée dans l’esprit du bateau-stop, mieux vaut éviter les opportunités où les frais de bord sont excessifs et peu justifiés.

4. Trouver un bateau pour traverser gratuitement : étapes et conseils pratiques

Faire les pontons aux Canaries : la méthode directe

“Faire les pontons” signifie aller directement dans les marinas pour proposer ses services aux capitaines. Il s’agit d’une démarche concrète, humaine et efficace.

• Préparer un CV nautique simple et visuel, avec photo
• Présenter une attitude respectueuse, enthousiaste et disponible
• Viser les ports clés : Las Palmas et Santa Cruz de Tenerife
• Surveiller les bateaux qui partent ou qui arrivent sur MarineTraffic.

Utiliser les plateformes de conavigation en ligne

Les sites de conavigation facilitent la mise en relation à distance avec des capitaines. Les plus connus :

• Crewbay
• Findacrew
• Ocean Crew Link
• Hisse et Oh
• Groupes Facebook comme Crewfinder ou Bourse aux équipiers .

Conseils pratiques pour décrocher un embarquement

• Arriver début novembre, avant le départ en masse vers les Caraïbes
• Être flexible : itinéraire, durée, conditions de vie
• CV nautique : Filovent vous donne toutes les clés pour réussir votre CV Nautique et votre vidéo de présentation.
• Mettre en avant ses ‘soft skills’ : écoute, calme, sens de l’humour, compétences en cuisine ?

5. Ce qu’il faut anticiper pour une traversée sereine : défis et précautions

Équipements de sécurité

• Gilets de sauvetage individuels
• Radeau de survie
• Balise de détresse (EPIRB)
• Instruments de navigation fiables

Règlementation et formalités

Avant d’embarquer pour une traversée ou une navigation internationale, il est indispensable de bien se renseigner sur les obligations administratives :

• Passeport valide : Un passeport en cours de validité est souvent requis, même pour certains pays proches. Pensez à vérifier la durée de validité restante : certaines destinations exigent qu’il soit encore valable plusieurs mois après la date d’entrée.
• Visas ou autorisations selon les pays : Selon les ports d’escale ou le pays de destination, un visa touristique ou une autorisation de séjour peut être nécessaire, même pour une courte durée. Par exemple, pour une escale aux Antilles françaises, une carte d’identité suffit pour les citoyens de l’UE, mais pour une escale au Cap-Vert, un visa peut être exigé comme expliqué dans cet article de Voyageurs du Monde.
• Formalités douanières et portuaires : À l’arrivée, le skipper doit souvent effectuer une clearance, c’est-à-dire une déclaration aux autorités portuaires (douanes, immigration). En tant qu’équipier, on peut parfois être convoqué pour présenter ses papiers. Ces démarches varient grandement d’un pays à l’autre : dans certains endroits, elles sont simples, ailleurs elles peuvent être longues, voire coûteuses.

Les défis de la conavigation

Avant d’embarquer pour une traversée ou une navigation internationale, il est indispensable de bien se renseigner sur les obligations administratives :

• Fatigue liée aux quarts : En navigation continue, l’équipage se relaie jour et nuit. Les quarts de nuit peuvent vite perturber le sommeil et provoquer une fatigue accumulée.
• Mal de mer : Même les marins aguerris peuvent en souffrir, surtout les premiers jours. Les tutos de la croisière vous proposent 15 méthodes (patchs, bracelets, médication légère, etc …) pour lutter contre le mal de mer.
• Gestion de l’eau et des vivres : En navigation, l’autonomie est limitée. L’eau douce est rationnée, les repas sont planifiés. Chaque ressource est comptée, et l’improvisation rare. Prévoyez également votre réserve personnelle de fruits secs ou barres de céréales.
• Tensions liées à la promiscuité : Vivre à plusieurs dans un espace restreint demande patience, respect et communication. Le manque d’intimité peut vite devenir pesant si le climat à bord se tend.

6. Histoires vécues : témoignages de voyageurs

Le récit de Laura, embarquée sans expérience

Laura, 28 ans, voulait changer d’air. Sans expérience en voile, elle s’est rendue aux Canaries, a fait les pontons, et a trouvé un équipage en moins d’une semaine. Après trois semaines de navigation jusqu’aux Antilles, elle évoque une aventure « transformante », même si rythmée par les hauts et les bas du quotidien marin. Le récit complet de son aventure en bateau-stop est à retrouver sur son site Avencurieux.

Enseignements communs

• Patience : trouver un bateau prend du temps
• Communication fluide pour éviter les tensions
• Adaptabilité : essentielle en mer
• Humilité face à la nature

7. Conclusion : une aventure engagée et accessible

Prendre la mer pour une traversée de l’Atlantique en voilier gratuitement, c’est bien plus qu’un simple voyage. C’est une immersion dans un mode de vie nomade, responsable et centré sur l’essentiel.

Les bénéfices sont multiples :

• Réduction de l’empreinte écologique
• Économie sur les frais de transport
• Apprentissage technique et personnel intense
• Rencontres humaines profondes Si l’aventure demande de l’engagement, de la préparation et du courage, elle reste accessible à toute personne en quête de sens, d’émotions vraies, et d’un contact direct avec les éléments.

8. FAQ